仍是被视为自动驾驶“眼睛”的要道传感器开yun体育网，激光雷达正履历着一场前所未有的挑战。

近期，跟着小鹏、蔚来等广宽车企开动“消灭”激光雷达，转向了纯视觉决策的怀抱。激光雷达的买卖价值就此被打上了问号，业内不乏有东谈主提问：激光雷达会步入高精舆图的后尘吗？固然，这个论断还为时过早，但这关于激光雷达厂商而言无疑是个“催命符”。

就在近日，激光雷达厂商终于发起反击。盖世汽车报谈，自动驾驶激光雷达传感器制造商禾赛科技打算来岁将其要道家具的价钱减半，并且，据禾赛高管走漏，15万元以下的车型也将有契机搭载。

近期，小鹏、上汽通用五菱通过纯视觉决策，将高阶智驾下放到15万元以下的车型上，而若是激光雷达资本裁减到可搭载在相通价钱的车型上，这例必会让激光雷达行业有了反击的可能。

激光雷达势弱

很永劫分，纯视觉决策还仅是个别车企的心头好，国际车企中，特斯拉是其坚实拥趸，而极越则是国内少数坚合手作念纯视觉决策的自主车企。

特斯拉CEO埃隆·马斯克屡次在公开地方过错激光雷达，合计其振作且不消要，特斯拉凭借纯视觉系统（主要依赖录像头和AI算法）就能已毕高水平的自动驾驶功能。

相背的，诸如小鹏、蔚来、广汽、长安等大大宗自主车企此前基本齐怜爱于搭载激光雷达的高阶智驾。

业内对纯视觉决策和激光雷达智驾决策洽商不一，但在国内由于更多的车企遴选激光雷达决策，因此，很长一段时分，激光雷达决策的呼声齐更大。

不外这一趋势却在本年发生了回转开yun体育网。