作家 | 柴旭晨、王恋王人

裁剪 | 王小娟

当新势力们将智能化标签紧紧贴在电动车上时，一汽—全球准备用探岳 L 填平油车与智能的界限。

3 月 1 日，这家德系老牌车企在泰山脚下重磅出击，以"油电同智"为利矛，将战火引向 15 — 20 万元的燃油车阛阓。这次推出的全新探岳 L，以一口价 17.69 万元起售，这一价钱相较于同级别的 CR-V、RAV4 低出近 3 万元，但确立却绝不逊色。

四肢国内本年首款发布的智能化燃油车型，探岳 L 这次智能化上风可圈可点。

具体而言，其搭载了一汽—全球与大疆车载鸠合建造的 IQ.Pilot 高阶智驾系统，该系统确立 8155 芯片，系统能完了包括瞻望性自合适巡航、智能应酬加塞等在内的八大高阶智驾功能，在拥挤、无车说念线正途口、前车低速、大曲率弯说念和大车侵占车说念五大高频智驾场景中都有很好的施展。

这一操作澈底碎裂了燃油车在全球通晓中"高阶智驾 = 新能源专属"的固有印象，让东说念主们看到燃油车在智能化方面的巨大后劲。

一汽全球此举鼓励了智驾时期向燃油车阛阓渗入，让所有这个词行业不得不从头疑望不同能源面容车辆的智能化后劲。

现在，燃油车的高阶智驾仍濒临着诸多繁重，燃油车能源总成由发动机、变速箱组成，黑白线性的能源输出，莫得电机反应快，加多了智驾系统精确纵容车速的难度。据统计，燃油车的履行器联调周期毛糙是电车的 5 倍，纵容精度调优周期毛糙是电车的 8 倍。

从所有这个词燃油车高阶智驾行业来看，高阶智驾系统需要复杂的传感器和狡计平台，这加多了车辆的复杂性和本钱，关于燃油车来说，配备这些系统可能会升迁售价，影响阛阓竞争力。

面对一系列时期挑战，探岳 L 在系统性时期纠正上完了突破，尤其在电子电气架构领域完成了要道性升级。

探岳 L 搭载的 MQBEvo 平台具备整车 OTA 升级智商，这种架构互异胜利影响了智能化功能的迭代速率和用户体验。为后续引入端到端大模子、完了全场景高阶智驾提供了时期演进空间。

领悟，为新探岳 L 为打出"智能油车扛把子"标签的一汽全球，正准备颠覆现存油车阛阓。

脚下，无东说念主否定电动化的势在必行，但阛阓还莫得参预到最终定型阶段，燃油车在卓绝长的时候中也会连接存在，这反而是结伴玩家的机遇。

一汽全球曾作出判断，至少在夙昔三五年内，中国的燃油车阛阓总范围还将保握在千万级附近。在这个高大的阛阓中，一汽全球要确保王者地位，除了连接在发动机、变速器、底盘上握续迭代升级，智能化雷同是不成冷落的一环。

关于更倾向于多功能、保握本人走复杂路面智商的探岳 L 来说，保管住内燃机的能源形态，领悟是更为稳当的场所。

值得一提的是，一汽全球也竟然踩上了风口，智能驾驶的海浪依然运行通过比亚迪、长安、祯祥、零跑和特斯拉进行全行业、全居品端的掩饰，全民智驾的热浪运行附近着阛阓的走向。

据中国汽车工业协会数据清晰，2024 年国内燃油乘用车销量占比 51.1%，同比下滑 17.4%；而新能源乘用车销量则以 40.2% 的增速握续延伸。

在这么的大布景下，2025 年新能源渗入率行将突破 50% 之际，探岳 L 的上市，象征着传统车企运行用智能化刀兵复原失地，向新能源车企发起有劲的反击。

跟着全新探岳 L 的出现，一汽全球制定的行业首个"燃油车三步走"的智驾门路图依然运行逐渐铺开。

把柄谋略，在本年第三季度，一汽全球将完了燃油车的端到端大模子上车，届时将掩饰 75% 城阛阓景和 95% 高速场景，让一汽全球的燃油车智驾智商追逐上行业头部。

2026 年，一汽全球将参预智驾 3.0 时间，向行业巅峰发起冲击，完了掩饰 95% 城阛阓景和 98% 高速场景的智驾落地，让燃油车也能像智能电动车一样，作念到"寰球都能开、有路就能开"。

本年被一汽全球界说为"突破之年"，它将从居品、营销、恶果全维度完了突破，夙昔 20 个月将推出 19 款新车，其中全球品牌燃油车居品线将全部更新。全新探岳 L 的到来，象征着一汽全球"油电同智"计谋已参预全新阶段。

当燃油车与新能源车在智能化维度站在统一王人跑线，阛阓面快乐将迎来新一轮洗牌开云体育，关于探岳 L 而言，实在的磨练才刚刚运行。