易车讯 日前，小米创办东谈主，董事长兼CEO雷军在微博上向网友征求小米 YU7 法度版是否更名的概念。雷军默示，小米YU7法度版，许多东谈主误认为是初学版大致丐版，但骨子上十分庞杂，续航高达835公里，700Tops算力的Thor芯片和激光雷达等等，成立毫不输于竞品Pro版和Max版。

车型总结

外不雅方面，合座延续了小米汽车眷属式预备，合座造型偏向于通顺作风的跨界SUV。前脸新车搭载了标识性的“水点大灯”，并接受了镂空式预备，前包围造型也与保捏了高度一致。值得一提的是，小米YU7提供了珍珠白、熔岩橙、钛金属色、对峙绿、寒武岩灰等9种情绪供接收。

车身侧面，新车和小米SU7一样接受了低风阻预备，恢弘框外后视镜、五辐式轮圈以及黄色刹车卡钳齐与小米SU7善始善终。值得一提的是，新车接受了电动内翻门把手，领有10组同一式风谈，19个风口。车身尺寸方面，车辆长宽高辞别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，定位纯电动中大型SUV。

来到车尾，延续了小米SU7诸多经典预备，比如造型动感的小鸭尾，极具辨识度的“光环尾灯”。值得一提的是，新车在车顶相同配备了激光雷达。新车尾部车身自带宽体，可选275mm后宽胎，极具通顺肌肉感。

内饰方面，新车延续了眷属式预备话语，提供松石灰、珊瑚橙、暮影蓝、鸢尾紫四种内饰情绪供接收。中控台部分，新车持续接受了眷属式标的盘，领有100%软包覆，并在形貌台上方配有1/4螺母，便捷用户进行个性化拓展。中控屏幕接受16.1寸3K中控大屏，此外新车领有两个后排拓展屏。

YU7搭载更智能，更懂你的小爱同学。全新升级五音区语音交互，支捏多路同说。升级端侧大模子，多模态会通哄骗，更好的感知和会通真确宇宙。罢了走哪问哪，还可在图上圈选追问，手机超等小爱，还可一句话找车。车外小爱语音控车，车外一句话就不错翻开前备箱。

值得一提的是，新车首发搭载小米天空屏全景披露(Xiaomi HyperVision)，小米天空屏全景披露不仅冲突了传统车内披露器的局限，还为驾驶员提供了一种全新的视觉体验，使得里面空间显得愈加科技感扫数。此屏幕不错披露续航、速率、多媒体、导航等信息。官方默示，全景曲面投影时间由三块Mini LED屏幕，将信息告成反射到前风挡下黑区，领有1.1m超宽全景披露。此外，Max版还标配智能调光天幕，接受最新一代EC调光玻璃，灵验断绝紫外线、红外线，最大遮光率达99.85%。同期还升级超静谧座舱，30+处要道位置隔音材料升级。

座椅方面，新车接受Nappa真皮材质，前排配备了捏一键躺倒的零重力座椅，副驾支捏123度躺和缓10点式推拿。此外，新车后排靠背支捏电动相易，角度支捏135度相易，加厚幽闲睡觉头枕，敌人部起到很好的守旧作用。

储物空间方面，新车领有全车36处储物收纳，最大储物容积1970L。超大前后备箱应酬知足平日通勤、家庭出游的储物需求。还有更多收纳巧想：13.7L超大密码手套箱；5.2L后排座椅抽屉，可收纳儿童玩物，平日杂物等；4.6L车载智能雪柜，可容纳6罐法度可乐；还有双80W线充电池。

小米YU7全新升级四合一域遏抑模块面向智能时期，更高集成，更强算力。座舱SoC芯片搭载第三代骁龙8出动平台，接济驾驶计算芯片接受英伟达Thor车载计算平台，超高算力，打造先进的智能座舱和接济驾驶体验。此外，新车全系搭载1000万Clips版块小米端到端接济驾驶，加延缓遏抑更线性，驾乘体感更幽闲；壅塞识别更精确，会车绕行登峰造极；谈路会通更深度，路口通过更顺畅。小米汽车默示将在接济驾驶范围捏续插足，预测本年下半年升级小米XLA大模子。

值得一提的是，YU7还搭载晕车巩固形态，开启后晕车发生率裁减51%，晕车发生时分延长16%，加快巩固，像高铁般寂静；延缓平顺，罢了车辆幽闲刹停；过弯寂静，轰动路也不晃，“船感”大幅裁减。

能源方面，新车领有三种版块，均搭载V6s Plus电机，其中，双电机高性能四驱版最大马力690匹，峰值功率508kW，零百加快3.23秒，最高时速253km/h。续航方面，法度版搭载96.3度电池包，CLTC续航835km。四驱版车型搭载101.7度电池，CLTC续航770km。高性能四驱版车型相同搭载101.7度电池，CLTC续航里程760km。

小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台，12分钟最快补能620km。同期官方默示充电收集接入140万根公用充电桩，三方充电桩兼容性实测收遵守超 99%。此外，新车全系标配小米智能底盘，可罢了谈路预瞄，主动相易阻尼、刚度。还可通过地舆围栏牵记，提前相易悬架高度，全系标配VGR 可变转向比系统，低速掉头更纯真、高速行驶更端庄。同期，新车还全系标配连气儿阻尼可变减振器。

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