8月26日开云(中国)kaiyun网页版登录入口，跟着55402次查考列车从宜昌北站驶出，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段阐发参加出手查考阶段，为怒放运营作念准备。

高铁列车通过中铁十一局承建的钟祥汉江特大桥。（湖北日报通信员 石伊 摄）

出手中的查考列车。（湖北日报通信员 石伊 摄）

高铁列车通过中铁十一局承建的钟祥汉江特大桥。（湖北日报通信员 石伊 摄）

沪渝蓉高铁武宜段位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，谋划时速350公里，于2021年9月开工设立，本年4月参加静态验收阶段。全线共设8座车站，其中汉口站为既有站，汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站为新建车站，荆门西站部单干程为互助荆荆高铁怒放已于2024年底投用。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段新建桥梁88座，地谈25座，桥隧占比85%。其中，钟祥汉江特大桥为全国最大主跨高速铁路无砟轨谈混凝土梁斜拉桥，全长547.5米，谋划主跨270米，以斜拉桥表情朝上汉江航谈，是沪渝蓉高铁武宜段全线重心兑现性工程，由中铁十一局承建。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段出手查考本领，铁路部门将通过列车出手图参数测试、按图出手查考、故障模拟和济急补助演练，为列车出手图的铺画提供时刻标尺，确保怒放前准备职责到位。

沪渝蓉高速铁路是国度“八纵八横”高铁主干通谈之一，武宜段是其进军构成部分开云(中国)kaiyun网页版登录入口，该澄莹建成通车后，将使武汉至宜昌的铁路旅行时刻从2小时压缩至1小时足下，并鼓动沿线多地迈入高铁时间。