一句“对不起，这是一场迟到的直播”拉开了小米集团首创东谈主、董事长雷军2026年第一场直播的序幕。

　　2025年12月30日，雷军在其个东谈主微博上发文预报将进行跨年直播。不外，直播当天，雷军发文称因伤风严重，直播只可推迟到1月3日晚7点，“直播推迟了，也挺有兴味，一不注重成了2026年的第一场大型直播。”雷军笑称。

　　在1月3日晚的这次直播中，小米汽车工程师现场拆解了一款2025年12月份下线的小米YU7圭臬版。雷军在直播中称，迎接更多的博主来拆解小米的汽车。他同期暗示，东谈主不成能起义良心，去说一些假的内容。“杰出但愿全球能说一些公道话，不要为了流量去有益夸大，有益找茬。”雷军说。

　　雷军坦言，“往常泰半年里，扑面而来的各式质疑使咱们几个东谈主都有点懵”。

　　关于黑水军，小米下决心一定要隆重的举报投诉，“淌若四肢小米车主被挫折了，我但愿你在社区里举报，咱们会匡助你来维权。”雷军说。雷军指示称，个东谈主以为，骂小米如实有流量，然而一定要客不雅，不要有益抹黑，有益以文害辞。“我以为不要这么干，这么干是行恶活动。”雷军暗示，“咱们杰出存眷真正用户的声息，惟有全球说的对的，咱们都会隆重的去倾听、隆重去改。但关于那些责备抹黑的挫折小米车主的活动，咱们也皆备不会姑息。”

　　在直播中，雷军现场公布了小米汽车2025年的全年委用量——超41万辆。

　　此外，雷军在直播暗示，“小字营销”是行业成规，小米从当今作念起，赶快就改。“我以为这个罪状如实要改。然而淌若把用来合规的一些作念法贴上荒谬营销粗略过度营销的话，这是对小米天大的扭曲。”

　　小米集团董事长杰出助理、策略市集部副总司理徐洁云端示，“客不雅讲，永久以来在宣传物料，比如说海报也好，PPT也好，上头加上小字作念标注作念慎重，如实是行业常见的常规。咱们之前更多的辩论的是法律合规，因为要合适告白法，如实当中有一部分是忽略了全球的感受的，以致于就出现这么一种闭幕。”

　　“杰出但愿全球能说一些公道话”

　　这次直播的焦点，聚焦在小米YU7上。在直播中，小米汽车工程师对一辆救助绿色的小米YU7圭臬版进行现场拆解。

　　据悉，这次一边拆一边直播的灵感来自于易车拆解小米YU7的视频。2025年11月5日，雷军转发了易车发布的小米YU7首拆视频，并“保举”YU7车主们不雅看。

　　易车拆解YU7的视频展示了车身结构、电板安全盘算、智能驾驶系统等关键部件，并称“这是经过深度拆解考证，从用料、结构、三电、NVH等方面，都经得起拿放大镜考试的硬核好车。”

　　据小米汽车副总裁李肖爽先容，这次直播拆车主要分4步，直到拆成白车身。第一步是拆门，即4门2盖（前后4个车门、前机盖、后盖）；第二步拆内、外饰，即前后保障杠、统统座椅、空调滤芯以及各式静音材料等；第三步是拆底盘及三电系统等；第四步是拆前舱、热处理、姿色台、整车线束等。

图片开始：雷军直播截图

　　在拆解经由中，小米汽车首席盘算师李田原正面回报“小米汽车YU7为何盘算成长车头”称：“咱们认为汽车的盘算比例是灵魂，这亦然小米汽车盘算一直坚握的。长车头其实是百年工业盘算当中一直以来的审好意思瑰丽，它是百年审好意思的积蓄。”

　　“小米YU7颜面，发轫是‘体魄’颜面，然后是咱们收受了百万元级豪车的‘长车头’盘算。”雷军补充称，小米汽车取舍“长车头”盘算还有几个克己，如前备箱空间大，安全距离（碰撞缓冲区）也变长了。

　　关于这次直播原因，雷军回复称，有博主评价说SU7是小米的第一辆车，雷军细则知谈会被别东谈主拆的，是以用料杰出塌实，第二辆车就不一定了。“YU7是咱们的第二辆车，我今天就决定邀请几个工程师现场给全球隔断望望，趁机可以进一步的了解一下。”

　　雷军还提到，“有一个拆车博主说他为什么拆小米的车呢？小米的车杰出火，你说它好会火，说它不好也会火。但总体说来，说他不好更高一些。是以他刚启动亦然抱着挑罪状的心态来拆的，拆完以后发现如实还可以。他讲了一句话挺打动我的，他说，东谈主不成能起义良心去说一些内容。”

　　雷军暗示，臆测今天这个拆车直播之后会有更多的博主来拆解小米汽车。“我都迎接，我杰出但愿全球能说一些公道话，不要为了流量去有益夸大，有益找茬。虽然，淌若你以为咱们盘算得不好粗略用料不好，迎接全球随时指出。”雷军称。

　　小米汽车副总裁李肖爽在直播中先容了小米YU7在门把手安全上的盘算。他暗示，小米YU7门把腕表里都有机械拉线；极点碰撞下，即使大电板和小电板都没电，还为门锁配备了专用电源。“小米YU7门把手盘算在安全冗余上诟谇常最初的。”他说。

　　此外，小米展示了YU7进行25%偏置碰撞的测试，车身在撞到装束物后，会有一个向左弹开的动作，况且车轮外抛。雷军暗示，有东谈主以为小米一撞轮子掉了，施行上是“丢轮保车，四两拨千斤”的策略。

　　小米办当事人谈主员理会称，25%偏置碰撞时，汽车纵梁参与到的吸能是比拟少的，大部分的力都会往A柱目的去，淌若莫得一个很好的策略，A柱就会承受很大的力。小米的策略是让车体尽可能滑开，最终要撞到A柱的时候一经错开了，已矣四两拨千斤的后果。为了已矣“四两拨千斤”，小米YU7的横梁、副车架都有一个侧面角度，撞击的力会把车往外推。此外，车轮会在撞击时旋转抛出，幸免往车内走。

　　上市半年YU7委用超15万辆

　　小米YU7 是小米汽车旗下首款SUV车型，对标Model Y，已于2025年6月26日上市。

　　小米YU7共推出了圭臬版、Pro、Max三个版块车型，售价隔离为25.35万元、27.99万元、32.99万元。“起售价比Model Y低廉1万元，咱们念念给YU7更实惠的价钱。”雷军曾在小米YU7上市发布会上暗示。

　　彼时，小米YU7上市3分钟，大定打破20万辆，1小时大定打破28.9万辆。“大定数据一出来，震憾了通盘汽车行业。正因为数据太过惊东谈主，也引来了多半的质疑，小米汽车这才决定在第二天径直公布了锁单量：18个小时锁单进步了24万辆。”雷军曾说。

　　官方数据领路，小米YU7上市6个月，委用已超15万辆，是SU7同期的2.3倍。“小米首款豪华高性能SUV，兼顾家用和舒畅，质地、安全和体验，口碑杰出可以。”雷军1月1日发文称。

图片开始：新浪微博（@雷军）

　　2026年开年第一天，小米汽车推出了一项针对小米YU7的一项购车福利——小米YU7全系可享“3年0息”分期决策，用户在2月28日24点前下订YU7，即可享受首付7.49万元起，月供低至4961元的全新政策。“小米汽车开年全新的金融决策的推出，反映了繁密用户但愿领有更优的金融决策的诉求，也大幅镌汰高品性SUV的领有门槛和购车本钱。”小米汽车方面理会称。

　　值得一提的是，YU7从立项启动就牵累着为小米汽车坚持不懈的处事。“2022年夏初，赶巧小米SU7设立的最关键本领。其时，除了特斯拉外，莫得任何一辆纯电轿车能卖得动，是以在阿谁时辰点，险些统统东谈主都不看好SU7。淌若小米SU7四肢纯电轿车不得胜，YU7等于小米汽车临了的底牌。”雷军暗示。

　　据悉，在小米YU7上市前，小米汽车曾购买了三辆Model Y拆解学习。“YU7上市以后受到了空前的存眷，非论是媒体照旧用户，从外到内，（全球）用放大镜看了好多遍。我可以很自重地说，咱们的YU7扛住了。”雷军称。

　　月度委用量初度打破5万辆

　　2025年委用超41万辆

　　1月1日，小米汽车发布数据领路，2025年12月委用量进步5万辆，已矣月度委用量初度打破5万辆。在此之前，小米汽车已持续三个月委用量超4万辆。

　　重新部新势力发布的销量数据来看，小米汽车以超5万辆的月委用量位居12月造车新势力委用名次榜第二位，位列蔚来、理念念汽车、小鹏汽车之前，仅次于零跑汽车。

　　2025年12月26日，小米集团总裁卢伟冰在小米17 Ultra发布会上称，2025年小米汽车的委用量进步35万辆，品牌累计委用量已打破50万辆。

　　2025年11月20日，小米汽车第50万辆新车下线。“50万辆整车下线，瑰丽着小米汽车插足了规模化的新阶段。”彼时，雷军暗示。

　　2025年12月2日，小米汽车晓示，适度本日，自2024年4月3日以来，小米汽车累计委用已进步50万辆。小米汽车2025年委用量已进步年头设定全年方针35万辆。

　　1月3日，雷军在直播中称，小米汽车2025年全年累计委用量已超41万辆。“咱们2025年年头设定的全年任务是委用30万辆，其后推崇顺利又把方针耕作到了35万，临了已矣了超41万辆的委用量。”雷军笑着说，“我以为，这个收获还诟谇常餍足。”

　　据悉，小米汽车也在加快布局销售服务网罗。官方数据领路，适度2025年12月31日，小米汽车在世界138个城市开设了477家汽车销售门店；世界已有264家服务网点，遮蔽世界151城。“2026年1月霸术新增9家门店开yun体育网，瞻望遮蔽1座新城市。”小米汽车方面暗示。