日产N7、丰田bZ5等日系纯电车型的热销，已考据结伴品牌借助原土适配平台打造产物的可行性。北京当代稳健这一趋势，由中方团队配置出了全新的BE12平台。

智电出行了解到：BE12平台下将出身出一款代号EA1C的中型SUV，该车领有纯电、增程双能源版本，车身尺寸比EO羿欧大不少。

在北汽自主版本中，现在惟有高端品牌极狐同期提供增程和纯电能源选项，北京当代BE12平台可能在某些时期上与极狐分享。毕竟从定位看，EA1C和极狐阿尔法T5很接近，不甩掉是后者的“换壳”产物。

图片仅暗示，非本文所写车型

相较于E-GMP平台的高老本与供应链局限，在华土产货化配置的BE12平台更贴合中国市集竞争需求，既能收尾研发与出产老本，又能兼容纯电、混动、增程全时期道路。其纯电续航超600公里，增程车型纯电续航亦毁坏250公里，续航才气不输自主品牌主活水平。

EA1C合座尺寸预测跟极狐阿尔法T5差未几大（车长4750mm傍边、轴距2850mm傍边）。该车将与全新IONIQ品牌协同开yun体育网，助力北京当代向高端化进阶。